Przyjaciel wesołego Diabła
Kiedy w 2011 roku na ulicę wyjechał pierwszy Diavel, wywołał małe trzęsienie ziemi. To było coś nowego. Ni to Cruiser, ni naked, do tego brzydki jak …
Obrona Chewbacki
Są takie motocykle, o których nie wiem co napisać. Ok, wiem, Gwiezdne Wojny są teraz passe i w ogóle, ale ja nie o tym. Obrona Chewbaki …
Jajecznica po bawarsku
Scrambler – powszechna w latach ’50 i ’60 XX wieku kategoria motocykli. W maszynach zastosowano między innymi grube opony, szeroką kierownicę, wyższy wydech i błotniki oraz …
Rozsądek na wypasie
Jak na prawdziwego Ducatistę (to już chyba nie jest tajemnicą dla nikogo) przystało – nigdy nie jeździłem Multistradą. Żadną. Ani tą najstarszą, wyglądającą jak struś pędziwiatr, …
Gdy emocje już opadną…
Mówi się, że nie wystarczy mieć dobry produkt – trzeba go jeszcze dobrze sprzedać. I to niezależnie od branży, więc w motoryzacji też. Definiujemy grupę docelowych …
Trzeba mieć fantazję, dziadku
O tym czym jest Ducati Monster i jaka to wielka legendarna już ikona motoryzacji napisano setki wypracowań w Internecie i nie tylko. Historię o serwetce w …
Święty Graal
Zacznijmy z grubej rury: zaryzykuję stwierdzenie, że RS 660 to najlepszy motocykl sportowy ostatniej dekady. Nie najszybszy, nie najbardziej zaawansowany, niekoniecznie też najładniejszy. Najlepszy. A do …
Szczypta legendy
„Motocykl jest za darmo, płaci się tylko za legendę” Takim hasłem swojego czasu witano w salonach Harley-Davidson potencjalnych klientów. Zawsze mnie to trochę zastanawiało. Czy można …
Knedliki w sosie Jalapeño
Od kiedy w zasadzie istnieje handel, albo raczej konkurencja w handlu, nie wystarczy mieć dobrego produktu, żeby odnieść sukces. Co najmniej równie ważna jest marka. Czyli …
