Jajecznica po bawarsku
Scrambler – powszechna w latach ’50 i ’60 XX wieku kategoria motocykli. W maszynach zastosowano między innymi grube opony, szeroką kierownicę, wyższy wydech i błotniki oraz …
Rozsądek na wypasie
Jak na prawdziwego Ducatistę (to już chyba nie jest tajemnicą dla nikogo) przystało – nigdy nie jeździłem Multistradą. Żadną. Ani tą najstarszą, wyglądającą jak struś pędziwiatr, …
Gdy emocje już opadną…
Mówi się, że nie wystarczy mieć dobry produkt – trzeba go jeszcze dobrze sprzedać. I to niezależnie od branży, więc w motoryzacji też. Definiujemy grupę docelowych …
Trzeba mieć fantazję, dziadku
O tym czym jest Ducati Monster i jaka to wielka legendarna już ikona motoryzacji napisano setki wypracowań w Internecie i nie tylko. Historię o serwetce w …
Święty Graal
Zacznijmy z grubej rury: zaryzykuję stwierdzenie, że RS 660 to najlepszy motocykl sportowy ostatniej dekady. Nie najszybszy, nie najbardziej zaawansowany, niekoniecznie też najładniejszy. Najlepszy. A do …
Szczypta legendy
„Motocykl jest za darmo, płaci się tylko za legendę” Takim hasłem swojego czasu witano w salonach Harley-Davidson potencjalnych klientów. Zawsze mnie to trochę zastanawiało. Czy można …
Knedliki w sosie Jalapeño
Od kiedy w zasadzie istnieje handel, albo raczej konkurencja w handlu, nie wystarczy mieć dobrego produktu, żeby odnieść sukces. Co najmniej równie ważna jest marka. Czyli …
Profesor Hulk
Zanim zacznę Wam opowiadać o Ducati z obrazka powyżej pozwólcie, że cofniemy się o parę ładnych lat. Dokładniej mówiąc do roku 1999. Właśnie wtedy Japończycy po …
Królowa jest tylko jedna
Pomijając ogólne podstawy kultury i cywilizowanej komunikacji, na tym blogu obowiązują tylko dwie zasady. Po pierwsze – nie piszę o pojazdach, których nie prowadziłem (z małym …
Szukając optimum
W mojej karierze zawodowej, jakkolwiek mało urozmaicona by ona nie była, przytrafiło mi się kilka momentów zmieniających pogląd i postrzeganie pewnych rzeczy trwalej niż mogłoby się …
